L’Europaplatz, situé au nord de la gare centrale de Berlin, s’est enrichi d’une station de tramway importante - encore un point de convergence à l’aspect atypique pour la capitale. L’inauguration de cette station s’inscrit dans un vaste projet de développement du réseau de tramway, dont l’objectif est de créer des liaisons infrastructurelles supplémentaires dans toute la ville.
Le projet le plus convaincant sélectionné à l’issue du concours d’architecture pour la conception de cette station venait du bureau Gruber + Popp de Berlin. Deux toitures de quai en béton allégé ressemblant à des ailes se distinguent nettement de l’architecture environnante. Les minces toitures ont été pourvues de fers à béton inoxydables. Le béton allégé utilisé ici contient des additifs en sables légers et billes d’argile. Par rapport à un béton traditionnel, il permet une réduction de poids de 35 pourcent. À l’emplacement le plus mince, le toit en béton mesure seulement 7 centimètres.
Une couche de peinture lasurante sur base minérale permet d’étanchéifier les surfaces et donne un aspect homogène à toute la station. Au milieu des quais, au point où les toits sont à leur hauteur minimale, chacune des structures se fond dans une base avec panneaux d’affichage et guichets automatiques.
L’arrière des quais est sécurisé par de petits murs qui protègent les voyageurs du trafic sur les rues adjacentes. Des appliques linéaires encastrées BEGA y ont été intégrées. Leur éclairage défilé prévient tout risque d’éblouissement et crée une ambiance lumineuse agréable.
Les surfaces de toiture de la station de tramway représentent 700 mètres carré. La hauteur maximale de la face inférieure s’élève à 4,90 mètres. Les spots BEGA qui y sont installés éclairent le quai de façon homogène. Ces luminaires sont disponibles dans de nombreuses dimensions et différents niveaux de puissance. Leur diffusion lumineuse va de très intensif à diffus. À Berlin, le niveau d’éclairage est supérieur à la norme, l’idée étant d’accroître le confort des voyageurs et de leur donner un sentiment de sécurité et de protection. L’ensemble de l’éclairage est commandé en fonction de la lumière du jour.
Des escaliers permettent de rejoindre une passerelle menant au métro et au sous-sol de la gare centrale. Les côtés des escaliers sont équipés d’appliques encastrées BEGA de forme ronde. Ces luminaires accompagnent les voyageurs d’une lumière douce non éblouissante.
Maître d’ouvrage Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) Conception générale Gruber + Popp Architekten BDA, Berlin Conception de la structure schlaich bergermann partner, Berlin Construction ARGE Matthäi + Glass, Berlin Planification des services Dr.-Ing. Torsten Löber, Berlin
