Los pasos de peatones son instalaciones indispensables y de regulación eficaz para la seguridad de todos los usuarios de la carretera. Estas soluciones para cruzar las carreteras son especialmente importantes para los niños y los jóvenes, así como para las personas mayores, que dependen especialmente de la protección. Al anochecer y en la oscuridad, una iluminación adecuada al lugar prolonga el efecto de visión general de la luz. Esto puede ayudar a prevenir graves accidentes.
Ēv = 30 lx medido a 1 m de altura en puntos de medición fijos en el sentido de la marcha Ev min ≥ 4 lx en 1 m de altura
Pasos de peatones y dispositivos de ayuda para el cruce
Iluminación conforme a las normas para la seguridad y el confort
Unas normas estrictas en materia de iluminación garantizan que los peatones puedan cruzar la carretera por la noche de forma segura, con una visibilidad óptima y sin deslumbrar a los demás usuarios: La iluminación adicional con un alto componente vertical es obligatoria en la zona de dichos pasos de peatones. Una iluminación suplementaria eficaz también demuestra su eficacia en el caso de los dispositivos de ayuda para el cruce, como el estrechamiento de carriles, la mediana, las isletas centrales o las aceras parciales, para los que la normativa suele ser menos estricta.
En cambio, el estado de los pasos de peatones está regulado de forma muy precisa por la ley. Esto se refiere no sólo a las marcas en la calzada y las señales de tráfico correspondientes, sino también a la iluminación: la seguridad de los peatones que cruzan la calzada debe y tiene que estar garantizada durante todo el día y en la oscuridad.
Necesidad absoluta de componentes verticales de iluminación Mientras que los pasos de peatones equipados con semáforos se consideran zonas peligrosas en el espacio vial desde el punto de vista de la iluminación y se iluminan en consecuencia, en los pasos señalizados únicamente con señales deben observarse normas especiales. Aquí, los peatones deben ser fácilmente reconocibles desde ambos sentidos de la marcha incluso en la oscuridad o cuando la calzada está mojada por la lluvia, tanto en el propio paso de cebra como en las zonas de las áreas de espera que se encuentran al borde de la calzada: Por lo tanto, suele ser necesaria una iluminación fija adicional, cuyo diseño se especifica en las normas DIN 13201 y DIN 67523.
Para destacar claramente a las personas del fondo, se necesitan sobre todo componentes de iluminación verticales. Para ello, las luminarias con distribución de la intensidad lumínica asimétrica están dispuestas de tal forma que las zonas de cruce y de espera se iluminan con la máxima eficacia desde el respectivo sentido de la marcha. Un contraste en el color de la luz con el resto de la iluminación de la calle aumenta adicionalmente la atención.
Aunque en el pasado se utilizaron primero lámparas monocromáticas amarillas de vapor de sodio de baja presión y después lámparas de vapor de sodio de alta presión, estos requisitos pueden cumplirse ahora de forma eficaz y sostenible con luminarias LED adecuadas para pasos de peatones. Por lo general, no se permite el apagado nocturno de la iluminación adicional. Según la normativa, sólo se puede prescindir de este tipo de resaltado del paso mediante la luz si se implementan al menos las especificaciones de la clase de iluminación ME2 a ambos lados del paso de peatones en una distancia más larga y generalmente en la oscuridad.
Iluminación razonable también para los dispositivos de ayuda para el cruce Cuando en el espacio vial no se cumplen las condiciones para la instalación de un paso de peatones con sus requisitos especificados, los denominados dispositivos de ayuda para el cruce pueden ayudar a los peatones a cruzar la calzada. Entre éstos se incluyen medidas como el estrechamiento de la calzada adelantando los espacios laterales, la pavimentación parcial o los separadores de carril. No es obligatorio iluminar estas zonas, pero según las "Recomendaciones sobre la iluminación de las ayudas para el cruce de peatones" publicadas por el Comité de Normas DIN FNL 11, la iluminación conforme a la norma DIN EN 13201 mejora la percepción de estas zonas para todos los usuarios de la vía pública.
Fuente: licht.de
Breve resumen de los requisitos
Iluminación adicional en los pasos de peatones
- El alumbrado debe iluminar el paso de peatones y las zonas de espera adyacentes desde el sentido de la marcha.
- La iluminación directamente por encima del eje central del paso de peatones no cumple las normas y, por lo tanto, no está permitida.
A 100 m por delante y por detrás del paso de peatones, la calzada deberá tener una densidad lumínica de al menos 0,3 cd/m2. En su caso, el nivel del alumbrado público existente se deberá aumentar en consecuencia.
- En los puntos fijos del eje central del paso de cebra, deberá alcanzarse un valor de mantenimiento (intensidad lumínica vertical media) de 30 lx a 1 m de altura.
- El valor no podrá ser inferior a 4 lx (intensidad lumínica vertical mínima) en ningún punto de evaluación del conjunto, ni siquiera en la zona de espera situada a 1 m de la calzada.
- El alumbrado del paso de peatones no debe estar apagado en ningún momento de oscuridad.
- El alumbrado de los pasos de peatones debe poder encenderse independientemente de otras fuentes de luz.
